Chris Boardman៖ បដិវត្តន៍ជិះកង់របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមហើយ។

Chris Boardman៖ បដិវត្តន៍ជិះកង់របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមហើយ។

តើខ្សែភាពយន្តអ្វីដែលមើលឃើញ?
 

ផ្លូវបិទនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍។ អ្នក​ជំនាញ​និង​អ្នក​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​ប្រណាំង​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ដូច​គ្នា។ គូប្រជែងដ៏ល្បី បុព្វហេតុល្អ ម៉ោងនៃការផ្សាយនៅលើ BBC សូម្បីតែសម្លៀកបំពាក់ពុម្ពអក្សរក្បូរក្បាច់ម្តងម្កាល។ សំឡេង​ស្គាល់?





Chris Boardman អតីត​អ្នក​ប្រណាំង​ដែល​គាំទ្រ​បាន​ក្លាយ​ជា​ម្ចាស់​ជើង​ឯក​ប្រណាំង​កង់​និយាយ​ថា RideLondon ជា​ប្រភេទ​កង់​ពីរ​នៃ London Marathon។ គាត់នឹងស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកស្ម័គ្រចិត្តចំនួន 24,000 នាក់ដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធី Prudential RideLondon ដែលជាពិធីបុណ្យរយៈពេលពីរថ្ងៃនៃការជិះកង់ដែលមានការប្រណាំងដ៏ធំអមដោយអ្នកជិះកង់ដ៏ល្អបំផុតចំនួន 150 នៅលើពិភពលោកនឹងជិះកង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវនានាក្នុងទីក្រុង។



Boardman និយាយ​ថា អ្នក​មាន​អ្នក​កីឡា​ឥស្សរជន​ដូច​ជា David Millar និង Philippe Gilbert កំពុង​ប្រកួត​ជាមួយ​អ្នក​ជិះ​កង់​ទិញ​ទំនិញ​របស់​ពួក​គេ​ដោយ​មាន​កន្ត្រក​នៅ​ខាង​មុខ។ វាបង្ហាញពីការជិះកង់ជាអ្វី វាអាចជាអ្វី និងសម្រាប់អ្នកណា ទាំងអស់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយ។



ឧបករណ៍ផ្ទុកក្រវិល diy

ផ្លូវប្រវែង 120 ម៉ាយចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឧទ្យានអូឡាំពិក ដោយហូរចូលទៅក្នុងជនបទ Surrey តាមបណ្តោយផ្លូវជាច្រើននៃផ្លូវប្រណាំងឆ្នាំ 2012 មុនពេលត្រលប់មកវិញសម្រាប់ការរត់ប្រណាំងនៅផ្សារទំនើប។ កាលពីឆ្នាំមុន សូម្បីតែលោក Boris Johnson បានជិះកង់របស់គាត់ ហើយបានជិះកង់ពេញផ្លូវ ដែលជាភស្តុតាងថាការជិះពិតជាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ គាត់កំពុងដបវាជាមួយមួយសប្តាហ៍ដើម្បីទៅ, Boardman សើច។ មួយរយម៉ាយ ហើយគាត់ជាអង្គភាពធំ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែគួរឱ្យខ្លាចបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃធ្វើ។

វា​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ទំហំ​នៃ​វិស័យ​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ចំនួន​នៃ​ការ​គ្រប​ដណ្ដប់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​វា​។ ការ​ជិះ​កង់​កំពុង​ដើរ​តាម​កាលវិភាគ​ទូរទស្សន៍​មិន​ធ្លាប់​មាន​ពីមុនមក។ ការប្រណាំងសំខាន់នឹងធ្វើឡើងពេញមួយរសៀលថ្ងៃអាទិត្យនៅលើ BBC1 ជាមួយនឹងការប្រណាំងស្ត្រីនៅថ្ងៃអាទិត្យនៅលើ BBC2 ។



អ្នក​ណា​ដែល​ចងចាំ​ការ​ប្រកួត​បាល់​ទាត់​ពេល​យប់​របស់​ប៉ុស្តិ៍​លេខ 4 នៃ​ការ​ប្រគំតន្ត្រី Tour de France នឹង​ភ្ញាក់ផ្អើល​ចំពោះ​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ។ Boardman ដែលជាជនជាតិអង់គ្លេសដំបូងគេដែលពាក់អាវពណ៌លឿងសម្រាប់ដំណាក់កាលជាច្រើនបាននិយាយថានៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងជិះ វាមិនមែនជាផ្នែកនៃស្មារតីជាតិរបស់យើងនោះទេ។

កាលពី 20 ឆ្នាំមុន មនុស្សម្នាប្រហែលជាបានទស្សនារឿង Tour de France ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតទេ ហើយការចាប់អារម្មណ៍បានរសាត់ទៅឆ្ងាយ។ ឥឡូវនេះមានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនទៀតដែលគ្របដណ្តប់ដើម្បីចិញ្ចឹមចំណង់អាហារ។ ហ្គេម Commonwealth គឺជាប្រាក់រង្វាន់ ហើយ RideLondon ផ្តល់នូវព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងផ្ទះមួយផ្សេងទៀតដើម្បីស្តាប់។ នោះ​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង។

មនុស្ស​ពីរ​លាន​កន្លះ​បាន​រង់ចាំ​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង Yorkshire ដើម្បី​មើល​ការ​បើក​ឆាក​នៃ Tour de France ឆ្នាំ​នេះ។ ហើយអ្នកមើលទូរទស្សន៍ 10.7 លាននាក់ទៀតត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាបានមើលយ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទីនៃ Tour នៅចុងសប្តាហ៍បើក។



តើ joe exotic ទទួលបានប៉ុន្មានឆ្នាំ

បន្ថែមលើការពិតដែលថាអ្នកឈ្នះបីនាក់ក្នុងចំណោមអ្នកឈ្នះទាំងប្រាំមួយរូបនៃ Sports Personality of the Year - Bradley Wiggins, Mark Cavendish និង Chris Hoy គឺជាអ្នកជិះកង់។ អ្នកត្រូវតែត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1965 ហើយ Tommy Simpson ដើម្បីស្វែងរកអ្នកឈ្នះ SPOTY ផ្សេងទៀតតែមួយគត់នៃការជិះកង់។

ទស្សនិកជនតាមទូរទស្សន៍ ជាច្រើនដូចជាមេដាយបានឈ្នះ កង់លក់ ឬការធ្វើដំណើរ គឺជាសូចនាករនៃបដិវត្តន៍ជិះកង់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ អតីតប្រធានក្រុមកីឡាបាល់ឱបជម្រើសជាតិអង់គ្លេស Martin Johnson ដែលនឹងត្រូវជិះក្នុងការប្រណាំងនៅឆ្នាំនេះ បានសារភាពថា គាត់បានជាប់ចិត្តនឹងការជិះកង់ចាប់តាំងពីចូលនិវត្តន៍ពីកីឡារបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកឈ្នះការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក។

គាត់​និយាយ​ថា គ្រប់​គ្នា​មើល​ទៅ​ជោគជ័យ។ គិតអំពីវា៖ មនុស្ស 20 លាននាក់បានមើល Torvill និង Dean ក្នុងឆ្នាំ 1984 ប៉ុន្តែតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់បានមើលការរាំលើទឹកកកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ? ភាពជោគជ័យនាំមកជូនអ្នកទស្សនា។ Boardman យល់ស្រប៖ ដោយសារយើងបានទទួលជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 វាមានវត្តមានជានិច្ចនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ វាមានទម្រង់ខ្ពស់ជាងឥឡូវនេះ។

រដូវកាលទី 3 បានពន្យល់

សម្រាប់ Boardman ការឈ្នះទស្សនិកជនទូរទស្សន៍គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃសមរភូមិប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងនាមជាទីប្រឹក្សាគោលនយោបាយសម្រាប់ British Cycling គាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំដែលមានភាពច្របូកច្របល់នៅពេលនិយាយអំពីការប្រជែងជាមួយរដ្ឋាភិបាលឱ្យធ្វើបន្ថែមទៀតដើម្បីលើកកម្ពស់ការជិះកង់។

វាគឺជាជោគជ័យផ្នែកកីឡាដែលបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នេះ ប៉ុន្តែអាទិភាពរបស់ខ្ញុំគឺព្យាយាមធ្វើឱ្យមនុស្សមើលឃើញការជិះកង់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ នោះ​ជា​រឿង​ដែល​ខ្ញុំ​ចូល​ចិត្ត​បំផុត។

ការមើលឃើញអ្វីមួយនៅលើមាត្រដ្ឋាននៃ RideLondon គឺជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។ វា​ដាក់​សម្ពាធ​លើ​អ្នក​នយោបាយ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ជិះ​កង់​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំខឹងដែលថាវាពិបាកណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្តល់មូលនិធិ និងផ្តល់អាទិភាពដល់អ្វីមួយដែលមិនមានគុណវិបត្តិ។ ផ្ទុយទៅវិញ យើងកំពុងសាងសង់ផ្លូវបន្ថែមទៀត ខណៈដែលចរាចរណ៍រថយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះ។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។

ការបិទផ្លូវនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍សម្រាប់ចុងសប្តាហ៍គឺជារឿងមួយ។ ធ្វើឱ្យការជិះកង់មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ក្រុមគ្រួសារជុំវិញចក្រភពអង់គ្លេស។ ប៉ុន្តែ Boardman មានយោបល់មួយចំនួន។

រឿងឡូជីខលគឺធ្វើឱ្យការជិះកង់និងដើរការដឹកជញ្ជូនដែលអ្នកចូលចិត្ត។ អ្នកត្រូវប្រាកដថាផ្លូវផ្តល់អាទិភាពមនុស្សជាងយានយន្ត។ អ្នកបង្កើតច្បាប់ និងផ្តល់មូលនិធិទៅតាមនោះ។ ការដើរ ជិះកង់ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ តាក់ស៊ី រថយន្តឯកជន។ នៅក្នុងលំដាប់នោះ។ នៅ​ពេល​នេះ​វា​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​ស្រុង​ទៅ​មុខ​ផ្សេង​ទៀត​។ វាមិនសមហេតុផល ឬនិរន្តរភាពទេ។

RideLondon ថ្ងៃសៅរ៍ 5:00pm BBC2 និងថ្ងៃអាទិត្យ 2:00pm នៅលើ BBC1