ផ្លូវបិទនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍។ អ្នកជំនាញនិងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តប្រណាំងនៅតាមផ្លូវដូចគ្នា។ គូប្រជែងដ៏ល្បី បុព្វហេតុល្អ ម៉ោងនៃការផ្សាយនៅលើ BBC សូម្បីតែសម្លៀកបំពាក់ពុម្ពអក្សរក្បូរក្បាច់ម្តងម្កាល។ សំឡេងស្គាល់?
Chris Boardman អតីតអ្នកប្រណាំងដែលគាំទ្របានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកប្រណាំងកង់និយាយថា RideLondon ជាប្រភេទកង់ពីរនៃ London Marathon។ គាត់នឹងស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកស្ម័គ្រចិត្តចំនួន 24,000 នាក់ដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធី Prudential RideLondon ដែលជាពិធីបុណ្យរយៈពេលពីរថ្ងៃនៃការជិះកង់ដែលមានការប្រណាំងដ៏ធំអមដោយអ្នកជិះកង់ដ៏ល្អបំផុតចំនួន 150 នៅលើពិភពលោកនឹងជិះកង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវនានាក្នុងទីក្រុង។
Boardman និយាយថា អ្នកមានអ្នកកីឡាឥស្សរជនដូចជា David Millar និង Philippe Gilbert កំពុងប្រកួតជាមួយអ្នកជិះកង់ទិញទំនិញរបស់ពួកគេដោយមានកន្ត្រកនៅខាងមុខ។ វាបង្ហាញពីការជិះកង់ជាអ្វី វាអាចជាអ្វី និងសម្រាប់អ្នកណា ទាំងអស់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយ។
ឧបករណ៍ផ្ទុកក្រវិល diy
ផ្លូវប្រវែង 120 ម៉ាយចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឧទ្យានអូឡាំពិក ដោយហូរចូលទៅក្នុងជនបទ Surrey តាមបណ្តោយផ្លូវជាច្រើននៃផ្លូវប្រណាំងឆ្នាំ 2012 មុនពេលត្រលប់មកវិញសម្រាប់ការរត់ប្រណាំងនៅផ្សារទំនើប។ កាលពីឆ្នាំមុន សូម្បីតែលោក Boris Johnson បានជិះកង់របស់គាត់ ហើយបានជិះកង់ពេញផ្លូវ ដែលជាភស្តុតាងថាការជិះពិតជាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ គាត់កំពុងដបវាជាមួយមួយសប្តាហ៍ដើម្បីទៅ, Boardman សើច។ មួយរយម៉ាយ ហើយគាត់ជាអង្គភាពធំ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែគួរឱ្យខ្លាចបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃធ្វើ។
វាមិនត្រឹមតែជាទំហំនៃវិស័យដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ប៉ុន្តែជាចំនួននៃការគ្របដណ្ដប់ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវា។ ការជិះកង់កំពុងដើរតាមកាលវិភាគទូរទស្សន៍មិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ការប្រណាំងសំខាន់នឹងធ្វើឡើងពេញមួយរសៀលថ្ងៃអាទិត្យនៅលើ BBC1 ជាមួយនឹងការប្រណាំងស្ត្រីនៅថ្ងៃអាទិត្យនៅលើ BBC2 ។
អ្នកណាដែលចងចាំការប្រកួតបាល់ទាត់ពេលយប់របស់ប៉ុស្តិ៍លេខ 4 នៃការប្រគំតន្ត្រី Tour de France នឹងភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការផ្លាស់ប្តូរ។ Boardman ដែលជាជនជាតិអង់គ្លេសដំបូងគេដែលពាក់អាវពណ៌លឿងសម្រាប់ដំណាក់កាលជាច្រើនបាននិយាយថានៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងជិះ វាមិនមែនជាផ្នែកនៃស្មារតីជាតិរបស់យើងនោះទេ។
កាលពី 20 ឆ្នាំមុន មនុស្សម្នាប្រហែលជាបានទស្សនារឿង Tour de France ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតទេ ហើយការចាប់អារម្មណ៍បានរសាត់ទៅឆ្ងាយ។ ឥឡូវនេះមានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនទៀតដែលគ្របដណ្តប់ដើម្បីចិញ្ចឹមចំណង់អាហារ។ ហ្គេម Commonwealth គឺជាប្រាក់រង្វាន់ ហើយ RideLondon ផ្តល់នូវព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងផ្ទះមួយផ្សេងទៀតដើម្បីស្តាប់។ នោះជាភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។
មនុស្សពីរលានកន្លះបានរង់ចាំនៅតាមផ្លូវក្នុងទីក្រុង Yorkshire ដើម្បីមើលការបើកឆាកនៃ Tour de France ឆ្នាំនេះ។ ហើយអ្នកមើលទូរទស្សន៍ 10.7 លាននាក់ទៀតត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាបានមើលយ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទីនៃ Tour នៅចុងសប្តាហ៍បើក។
តើ joe exotic ទទួលបានប៉ុន្មានឆ្នាំ
បន្ថែមលើការពិតដែលថាអ្នកឈ្នះបីនាក់ក្នុងចំណោមអ្នកឈ្នះទាំងប្រាំមួយរូបនៃ Sports Personality of the Year - Bradley Wiggins, Mark Cavendish និង Chris Hoy គឺជាអ្នកជិះកង់។ អ្នកត្រូវតែត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1965 ហើយ Tommy Simpson ដើម្បីស្វែងរកអ្នកឈ្នះ SPOTY ផ្សេងទៀតតែមួយគត់នៃការជិះកង់។
ទស្សនិកជនតាមទូរទស្សន៍ ជាច្រើនដូចជាមេដាយបានឈ្នះ កង់លក់ ឬការធ្វើដំណើរ គឺជាសូចនាករនៃបដិវត្តន៍ជិះកង់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ អតីតប្រធានក្រុមកីឡាបាល់ឱបជម្រើសជាតិអង់គ្លេស Martin Johnson ដែលនឹងត្រូវជិះក្នុងការប្រណាំងនៅឆ្នាំនេះ បានសារភាពថា គាត់បានជាប់ចិត្តនឹងការជិះកង់ចាប់តាំងពីចូលនិវត្តន៍ពីកីឡារបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកឈ្នះការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក។
គាត់និយាយថា គ្រប់គ្នាមើលទៅជោគជ័យ។ គិតអំពីវា៖ មនុស្ស 20 លាននាក់បានមើល Torvill និង Dean ក្នុងឆ្នាំ 1984 ប៉ុន្តែតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់បានមើលការរាំលើទឹកកកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ? ភាពជោគជ័យនាំមកជូនអ្នកទស្សនា។ Boardman យល់ស្រប៖ ដោយសារយើងបានទទួលជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 វាមានវត្តមានជានិច្ចនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ វាមានទម្រង់ខ្ពស់ជាងឥឡូវនេះ។
រដូវកាលទី 3 បានពន្យល់
សម្រាប់ Boardman ការឈ្នះទស្សនិកជនទូរទស្សន៍គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃសមរភូមិប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងនាមជាទីប្រឹក្សាគោលនយោបាយសម្រាប់ British Cycling គាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំដែលមានភាពច្របូកច្របល់នៅពេលនិយាយអំពីការប្រជែងជាមួយរដ្ឋាភិបាលឱ្យធ្វើបន្ថែមទៀតដើម្បីលើកកម្ពស់ការជិះកង់។
វាគឺជាជោគជ័យផ្នែកកីឡាដែលបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នេះ ប៉ុន្តែអាទិភាពរបស់ខ្ញុំគឺព្យាយាមធ្វើឱ្យមនុស្សមើលឃើញការជិះកង់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ នោះជារឿងដែលខ្ញុំចូលចិត្តបំផុត។
ការមើលឃើញអ្វីមួយនៅលើមាត្រដ្ឋាននៃ RideLondon គឺជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។ វាដាក់សម្ពាធលើអ្នកនយោបាយដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះកង់កាន់តែងាយស្រួល។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំខឹងដែលថាវាពិបាកណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្តល់មូលនិធិ និងផ្តល់អាទិភាពដល់អ្វីមួយដែលមិនមានគុណវិបត្តិ។ ផ្ទុយទៅវិញ យើងកំពុងសាងសង់ផ្លូវបន្ថែមទៀត ខណៈដែលចរាចរណ៍រថយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះ។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។
ការបិទផ្លូវនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍សម្រាប់ចុងសប្តាហ៍គឺជារឿងមួយ។ ធ្វើឱ្យការជិះកង់មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ក្រុមគ្រួសារជុំវិញចក្រភពអង់គ្លេស។ ប៉ុន្តែ Boardman មានយោបល់មួយចំនួន។
រឿងឡូជីខលគឺធ្វើឱ្យការជិះកង់និងដើរការដឹកជញ្ជូនដែលអ្នកចូលចិត្ត។ អ្នកត្រូវប្រាកដថាផ្លូវផ្តល់អាទិភាពមនុស្សជាងយានយន្ត។ អ្នកបង្កើតច្បាប់ និងផ្តល់មូលនិធិទៅតាមនោះ។ ការដើរ ជិះកង់ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ តាក់ស៊ី រថយន្តឯកជន។ នៅក្នុងលំដាប់នោះ។ នៅពេលនេះវាស្ទើរតែទាំងស្រុងទៅមុខផ្សេងទៀត។ វាមិនសមហេតុផល ឬនិរន្តរភាពទេ។
RideLondon ថ្ងៃសៅរ៍ 5:00pm BBC2 និងថ្ងៃអាទិត្យ 2:00pm នៅលើ BBC1